Oldtimer-Gutachten Duisburg | Classic-Data

Ich will kaufen

Ziel: kein Fass ohne Boden

Zwei typische Gründe für den Sachverständigen: Fahrzeug steht weit weg – erst Einschätzung, dann Anreise. Oder höherpreisig / Händler – Gegenexpertise zur „geballten Erfahrung“ auf der anderen Seite.

Rund um Duisburg (ca. 50 km) gerne vor Ort; bei interessanten/hochpreisigen Objekten auch weiter. Manchmal reichen Fotos/Online-Call, um klar abzuraten.

→ Anfrage Ankaufuntersuchung

Ich will versichern / dokumentieren

Ziel: faire Einstufung und belastbare Kasko-Basis

Kurzbewertung = Wert-/Zustandsermittlung für den Versicherungsvertrag – kein Gutachten im engen Rechtssinn. Mit Kasko: Wert oft Erstattungsobergrenze. Gute Merkmale? Erweiterte Kurzbewertung mit Fotos/Text.

→ Anfrage Wertgutachten

Schaden am Klassiker

Ziel: Regulierung ohne böse Überraschung

Haftpflicht (§ 249 BGB) oder Kasko (AKB)? Sonderteile und Seltenheit sofort nennen.

→ Zum Unfall-Check

Vor dem Kauf: 5 Denkschritte (Kauf-Oldtimer.de)

Passenden Typ wählen
Familie mit Kindern ≠ Zweisitzer-Roadster. Jäger eher Land Rover / G-Modell. Challenge-Fahrer: konkurrenzfähiges Auto statt teurem Nachrüsten.
Zustand ehrlich zum Budget
Schweißarbeiten sind teuer und ziehen oft Lack nach. Wer selbst Meisterwerkstatt hat, bewertet Risiken anders als der „Herrenfahrer“.
Subjektivität einkalkulieren
Was im Internet gefällt, bewertet man vor Ort oft zu milde. Neutralen Begleiter mitnehmen – oder den Sachverständigen.
Expertise nach Preisniveau
Unteres Segment: oft reicht der gute Kfz-Meister. Mittel/hoch: Markenclub + Classic-Data-Erfahrung (Schwachstellen, Teile).
Markt & Prognose
Classic-Data kennt Preise und Historie – hilft gegen überhöhte Kaufpreise und fallende Investments.

Wann Sachverständiger – wann selbst?

Unteres Preissegment + eigene Objektivität + Fachkenntnis: oft selbst machbar.
Höherpreisig, fehlende Expertise oder „verliebt ins Inserat“: Classic-Data-Erfahrung einschalten.

Was eine Ankaufuntersuchung prüfen kann

Visuell: Spaltmaße, Dellen, Lackbild, Innenraum
Haptisch: Türscharniere, Verdeck, Spiel
Lack: Schichtdicke, Spachtel/Zinn, Glanz
Probefahrt (auch abgemeldet, rote Nummer)
Unterboden: Hebebühne oder Kamerasystem
Motor: optisch/akustisch, Endoskop, ggf. EDX
Originalität / Matching Numbers

Umfang bestimmt immer der Auftraggeber. Zeitbasis statt unfairer Festpreise (Wartezeit Hebebühne, früher Abbruch bei Ausschlusskriterien). Equipment ohne Aufpreis; Fremdlabore 1:1. Vorbereitung des Gutachters (Archiv, Classic-Data, Fachliteratur) wird nicht berechnet – außer Storno nach schriftlichem Auftrag.

Ergebnis je nach Wunsch: mündlich, Handzettel, Mail, Expertise, Vollgutachten, Fotos oder Video.

Technik vor Ort

DJI-Drohne für Aufsichtfotos · Unterbodenkamera per WLAN ins Büromobil
Schichtdicken: QNIX 1500 (Fe/NFe) · Mikrotest · Differenzmethode zu „unfallfrei“
Endoskop · Temperaturmessung · Partner: Matching Numbers, REM, EDX
Probefahrt mit rotem Dauerkennzeichen · autarke LED-Beleuchtung
Büromobil Mercedes Vito: Arbeitsplatz, Laptop, Strom, Standheizung

Beim Anruf genügt

Fahrzeug (Marke/Typ/Jahr) und grober Preisrahmen
Standort / Entfernung
Kauf, Bewertung oder Schaden?
Muss-Kriterien (z. B. „Note 2, keine Schweißarbeiten“)

weitere Infos: derOldtimer.eu · Kauf-Oldtimer.de · Bewertung-Oldtimer.de

Klassiker: Kaufen, versichern oder bewerten – was jetzt?