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WWII-Motorrad · Spezialversicherung
Dipl.-Ing. Werner Becker · seit 1986 Kfz-Gutachter-Duisburg
Objektive Infos ohne Bling-Bling. Bereiten Sie Ihren Fall mit ein paar Vorabdaten vor –
dann geht der Kontakt klar und zügig – und ich kann Sie optimal beraten.
Anruf oder Formular – wie es Ihnen passt.
Ich möchte Sie behandeln wie einen Privatpatienten.
Wählen Sie Ihren Weg. Jede Seite erklärt das Nötige so, dass Sie beim Anruf schon die richtigen Angaben parat haben.
Wer zahlt das Gutachten – und dürfen Sie Ihren eigenen Gutachter wählen?
In 3 Minuten wissen Sie, ob Sie anrufen sollten und was Sie bereithalten.
Unfall-Check starten →Eine günstige Kurzbewertung kann im Schadenfall teuer werden. Warum?
Sie erkennen, ob Ankaufprüfung oder Versicherungsbewertung nötig ist.
Oldtimer-Weg wählen →Veraltete Werte im Vertrag: oft der Grund für böse Überraschungen.
Sie wissen, welche Vorabdaten für eine sinnvolle Anfrage nötig sind.
Versicherungs-Fallstricke →Altschaden + Neuschaden? Motorschaden? Nicht lieferbare Teile?
Genau dafür ist dieses Büro oft die erste Adresse – mit klarer Vorbereitung.
Sonderfälle ansehen →Seit 1986 Unfallkalkulation mit AUDATEX, seit 1998 Classic-Data in Duisburg. Schwerpunkt dort, wo es kompliziert wird – und bei Klassikern ohne Verkaufsromantik. Bis ca. 15 Minuten Telefonberatung ohne Berechnung.
WWII-Motorrad · Spezialversicherung
Über 100 Jahre · Sammlung
92 PS · 700 kg · 186 km/h
Motorsport · jahrelange Begleitung
Kompressor · 450 PS · >300 km/h
750 PS · bis 384 km/h
Wert oberhalb 1 Mio. €
Ein Kostenvoranschlag sieht den sichtbaren Schaden. Ein Gutachten sichert verdeckte Schäden, Werte und schafft die Grundlage für die Haftung der Gegnerversicherung – „ohne ordentliche Beweissicherung wird das nichts!"
Für Sie: Bei mehr als einem Kratzer: kurz checken lassen, ob ein Gutachten Sinn ergibt.
Zwei Schäden, die ineinanderlaufen, sind der Klassiker für Streit. Hier braucht es Beweissicherung – genau das Feld, in dem Anwälte, Versicherungen und Gerichte Herrn Becker oft beauftragen.
Für Sie: Haben Sie Vor- oder Altschäden? Beim Anruf gleich erwähnen.
Mit Endoskop und ggf. EDX-Analytik lässt sich oft klären, was wirklich Ursache war – entscheidend für die Regulierung. Für ältere Fahrzeuge: Explosionszeichnungen und manuelle Teile-Recherche, weil Hersteller oft nichts mehr liefern.
Für Sie: Technische Sonderfälle sind willkommen – Unterlagen und Fehlerbild bereithalten.
„Die Bewertung war fair und wurde von meiner Versicherung ohne Probleme akzeptiert.“
„Nach dem Motorradschaden reibungslose Abwicklung – und klare Beratung über den gesamten Prozess.“
„Wertgutachten für den Youngtimer: detailliert, nachvollziehbar, alle Fragen beantwortet.“
„Bei einem komplizierten Versicherungsfall war das Gutachten entscheidend für die faire Regulierung.“
Je klarer Situation, Fahrzeug und Standort, desto besser kann das erste Gespräch helfen – Sie haben die wichtigen Punkte schon parat.
Mit klaren Vorabdaten sind Sie beim Anruf oder der Mail schon gut vorbereitet – das spart Zeit und Rückfragen.