Dipl.-Ing. Werner Becker · seit 1986 Kfz-Gutachter-Duisburg

Kfz-Gutachter in Duisburg – für Fälle, die Substanz brauchen.

Objektive Infos ohne Bling-Bling. Bereiten Sie Ihren Fall mit ein paar Vorabdaten vor – dann geht der Kontakt klar und zügig – und ich kann Sie optimal beraten. Anruf oder Formular – wie es Ihnen passt.
Ich möchte Sie behandeln wie einen Privatpatienten.

Informierter Kunde = halbe Miete

Seit 1986 Unfallkalkulation mit AUDATEX, seit 1998 Classic-Data in Duisburg. Schwerpunkt dort, wo es kompliziert wird – und bei Klassikern ohne Verkaufsromantik. Bis ca. 15 Minuten Telefonberatung ohne Berechnung.

  • Seit 1986 Fahrzeugbewertung & Unfallkalkulation (AUDATEX)
  • Classic-Data Vertragsniederlassung Duisburg seit 1998
  • 20 Jahre BVSK-Mitglied (2001-2021)
  • 37 Jahre Schwacke-Expert-Partner (1986-2023)
  • Silberne Weiterbildungsnadel Akademie des Handwerks Schloss Raesfeld
    (ca. 50 Tage)
  • Lehrgang Gerichtsgutachter (mit Handwerkskammer Dortmund)
  • Lackpraxis bei Glasurit (Refinish Competence Center (RCC) Münster)

Mehr zum Werdegang & Equipment →

Fahrzeuge, die man nicht „nebenbei“ begutachtet

1943

Indian Chief Military

WWII-Motorrad · Spezialversicherung

1921

Dodge Brothers Touring

Über 100 Jahre · Sammlung

1985

Mini Turbo

92 PS · 700 kg · 186 km/h

1981

Porsche 911 Rallye

Motorsport · jahrelange Begleitung

1991

König-Porsche 928

Kompressor · 450 PS · >300 km/h

2009

9FF 997 Turbo Cabrio

750 PS · bis 384 km/h

1957

BMW 507

Wert oberhalb 1 Mio. €

Wahrheiten aus der Praxis

Haftpflicht

Warum „nur die Werkstatt“ oft zu wenig ist

Ein Kostenvoranschlag sieht den sichtbaren Schaden. Ein Gutachten sichert verdeckte Schäden, Werte und schafft die Grundlage für die Haftung der Gegnerversicherung – „ohne ordentliche Beweissicherung wird das nichts!"

Für Sie: Bei mehr als einem Kratzer: kurz checken lassen, ob ein Gutachten Sinn ergibt.

Komplex

Altschaden trifft Neuschaden

Zwei Schäden, die ineinanderlaufen, sind der Klassiker für Streit. Hier braucht es Beweissicherung – genau das Feld, in dem Anwälte, Versicherungen und Gerichte Herrn Becker oft beauftragen.

Für Sie: Haben Sie Vor- oder Altschäden? Beim Anruf gleich erwähnen.

Technik

Motorschaden: Schaden oder Verschleiß?

Mit Endoskop und ggf. EDX-Analytik lässt sich oft klären, was wirklich Ursache war – entscheidend für die Regulierung. Für ältere Fahrzeuge: Explosionszeichnungen und manuelle Teile-Recherche, weil Hersteller oft nichts mehr liefern.

Für Sie: Technische Sonderfälle sind willkommen – Unterlagen und Fehlerbild bereithalten.

Alle Fälle – zum Mitdenken

Was Kunden mitnehmen

„Die Bewertung war fair und wurde von meiner Versicherung ohne Probleme akzeptiert.“

Michael S. · Porsche 911

„Nach dem Motorradschaden reibungslose Abwicklung – und klare Beratung über den gesamten Prozess.“

Sandra K. · Kawasaki Z900

„Wertgutachten für den Youngtimer: detailliert, nachvollziehbar, alle Fragen beantwortet.“

Thomas M. · BMW E30

„Bei einem komplizierten Versicherungsfall war das Gutachten entscheidend für die faire Regulierung.“

Julia F. · Audi Quattro

Gut vorbereitet zum Kontakt

Je klarer Situation, Fahrzeug und Standort, desto besser kann das erste Gespräch helfen – Sie haben die wichtigen Punkte schon parat.

Fall kurz und klar schildern?

Mit klaren Vorabdaten sind Sie beim Anruf oder der Mail schon gut vorbereitet – das spart Zeit und Rückfragen.